Nya siffror från Transportstyrelsen visar att 226 personer, varav åtta i Sörmland, skadade sig olyckor med avtraktorer under årets första sju månader. Och det är 17 procent färre än samma period året innan. Så fler avtraktorer men olyckorna minskar. Nu kan man inte hålla så länge. Nu får du berätta. Varför minskar olyckorna trots att det är fler av traktorer på vägarna? Det är man ju väldigt nyfiken på. Därför har vi pratat med Lars Nordqvist som är verksamhetsansvarig på NTF. Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, Sörmland som tror att den här minskningen har att göra med de nya reglerna. Jag tror att när man styrde upp det här genom lite lagar så tror jag att det får effekt. Dels är det vinterdäck, dels är det bälten och dels är det att man inte får vara fler i bilen än vad som är tillåtet. Det har effekter.

Och den mätning som förbundet gjort på riksnivå med bland annat Skövde visar att endast två av fem barn har hjälm när de kör elsparkcykel och ännu färre från 15 år och uppåt. Kanske att man lever kvar i att ha haft en vanlig kickbike innan kanske jag inte använt hjälm där och så flyttar man över på en elsparkcykel och så fortsätter det beteendet. Och att man inte riktigt ser det här som fordonet cykel. Säger Petra Hansson som alltså är verksamhetschef på NTF Skaraborg. Idag blir det varierande molnighet med utrymme för en del sol. 10 till 13 grader och ikväll sen halvklart.

Barn i bil – så säger lagen I Sverige måste alla som åker bil använda bilbälte. Barn kortare än 135 centimeter ska använda babyskydd, bilbarnstol eller bältesstol/-kudde. Barn under tre år får inte åka utan skyddsanordning, förutom vid korta resor i taxi, och får då inte sitta i framsätet. Föraren ansvarar för att passagerare under 15 år använder bilbälte eller annan skyddsanordning. Källa: Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) Visa mer Öppna bild i helskärmsläge I sju år har Jessica Adolfsson ägt butiken ”Våra små”, som sedan i våras har sina lokaler på Köpmangatan i Örebro. Bild: Helene Berzelius Öppna bild i helskärmsläge Små barn ska alltid åka bakåtvända i bilen. Arkivfoto.

Och att man inte riktigt ser det här som fordon ett cykel utan som någonting annat. Vad krävs då för att antalet olyckor ska minska? Skaffar man en elsparkcykel så ska man träna på att köra sin elsparkcykel. Man ska ta red på att köra sin elsparkcykel. Man ska ta reda på vad som gäller för regler och att man anpassar hastigheten nu när jag ska samsas med andra trafikanter. Säger Petra Hansson som är verksamhetschef på NTF Skaraborg. Och även här så var det Alex Holm som var reporter. Hur blir vädret idag då? Jo, det blir varierande molnighet med utrymme för en del sol. Temperaturer mellan 10 och 13 grader och sydvästlig vind på det. Och ikväll sen blir det halvklart. Och jag som ger dig lokala nyheter härifrån vårt område heter Julia.

Och så flyttar man över på en elsparkcykel och så fortsätter det beteendet. Och att man inte riktigt ser det här som fordonet cykel utan som någonting annat. Vad krävs då för att antalet olyckor ska minska? Skaffar man en elsparkcykel så ska man träna på att köra sin elsparkcykel. Man ska ta reda på vad som gäller för regler och att man anpassar hastigheten nu när jag ska samsas med andra trafikanter. Säger Petra Hansson som alltså är verksamhetschef på NTF Skaraborg. Reporter är Alex Holm. I elitetan i fotboll tog Lidköpings FK tre blytunga poäng i bottenmötet mot IFK Kalmar. LFK hade sex raka förluster i bagaget inför gårdagens bortamatch. Men i och med den här segeln förnyas hoppet i bottenstriden. Det återstår nu fyra omgångar av elitetan. I volleybollens elitserie var det Floby VK som gick starkast ur derbyt mot RIG Falköping.

Utan ett dokumenterat beslut ges inte vårdnadshavarna möjlighet att överklaga, står det i rapporten som presenteras under fredagen för kommunfullmäktige. Benedikta Kavalin, P4 Göteborg. Kvällarna blir allt mörkare, ändå slarvar många med att använda reflexer. Särskilt slarviga är folk i stadsmiljö där det finns gatubelysning. Man tror att man syns men det gör man inte. Malin Lundgren är verksamhetschef på NTF Väst. Många verkar resonera precis så här att man tänker att det finns lampor och jag ser ju bilarna så bra och då tror man att man själv syns. Men det är inte så utan de flesta olyckor med fotgängare sker just i tätbygdbyggt område där det finns belysning. Använder du reflexer ser bilföraren dig hela fem gånger tidigare. Är du mörklädd så kanske du syns först när du är 25-30 meter från föraren kan upptäcka dig medans har du reflexer på dig så blir du upptäckt på ungefär 125 meters avstånd.

I stadsmiljö är folk sämre på att använda reflexer. Ändå är det här som det sker flest olyckor. Den som använder reflexer syns hela fem gånger bättre. Men hur ska reflexerna sitta? Hör Malin Lundgren, verksamhetschef på NTF Väst berätta. Benedikta Cavallin benedikta.cavallin@sverigesradio.se Ida Cliffordson Weicht ida.cliffordson@sverigesradio.se Malin Lundgren, verksamhetschef NTF Väst berättar att bilföraren ser dig fem gånger tidigare om du använder reflex. Foto: Ida Cliffordson Weicht/Sveriges Radio, Fredrik Varfjell/NTB

Antalet A-traktorer på våra vägar fortsätter att öka. Men nu minskar olyckorna, enligt nya siffror från Transportstyrelsen. Lars Nordqvist från Nationella trafiksäkerhetsförbundet förklarar varför. Antalet A-traktorer på våra vägar fortsätter att öka, men nu minskar olyckorna. Foto: Fredrik Sandberg/TT.

Den mörka delen av året är det rent livsfarligt utan någon belysning och så pratar de om nollvision, säger Hans Hultén. Man säger sig ha pratat med både kommunen och Trafikverket, men upplever att det är som att köra huvudet i en vägg. – Som att hälla vatten på en gås, ingen lyssnar på oss. På Trafikverket säger man att vägen är besiktad och klar, då går det inte att göra mer och på NTF, Nationella trafiksäkerhetsförbundet, säger de sig inte kunna hjälpa till, eftersom det är en riksväg. Finns mer att önska Det är tio permanenthushåll i Ödhult, utöver fritidsboenden och förutom att det är mycket tung trafik som ska till den närliggande pelletsfabriken använder många vägen när de ska till Hammarsjöområdet för att bada, campa eller fiska. – Båda infarterna har blivit en trafikfara efter att vägen byggdes om.

Och det är 17 procent färre än samma period året innan, visar nya siffror från Transportstyrelsen. Jag tror att när man styrde upp det här lite grann genom lite lagar så tror jag att det får effekt. Dels så är det vinterdäck, dels så är det bälten och dels så är det att man inte får vara fler i bilen än vad som är tillåtet. Det har effekter. Säger Lars Nordqvist, verksamhetsansvarig på NTF Sörmland. Vi lämnar A-traktorerna och det ska handla om att det verkar bli en riktig mushust. Nu när kylen smyger på vill mössen ta sig in i ditt hem, men det finns ett enkelt knep för att stoppa dem. Det enklaste som alla kan göra är att ta en säng runt sitt hus. Finns det öppningar eller håligheter där man ser att här är det stripassage för möss så försök att täta det.

mobiltelefon och eaktagelser från Securitas ligger till grund för bevisningen. Nu så ska vi ut i trafiken. Antalet A-traktorer på våra vägar fortsätter att öka men nu minskar olyckorna. Det är en väldigt positiv utveckling skulle jag vilja säga. Vi kommer att få se en förbättring jämfört med tidigare år. Det säger Lars Nordqvist som är verksamhetsansvarig på NTF, Nationella Trafiksäkerhetsförbundet i Sörmland. 226 personer, varav åtta i länet, skadades i olyckor med A-traktorer under årets första sju månader. Och det är 17 procent färre än samma period året innan, visar nya siffror från Transportstyrelsen. Jag tror att när man styrde upp det här lite grann genom lite lagar så tror jag att det får effekt. Dels så är det vinterdäck, dels så är det bälten och dels så är det att man inte får vara fler i bilen än vad som är tillåtet.

har vi med oss Lars Nordqvist, verksamhetsansvarig på NTF Sörmland, alltså Nationella Trafiksäkerhetsförbundet. Lars, vad tror du det här beror på då? Flera av traktorer men färre olyckor? Jag tror att när man styrde upp det här lite grann genom lite lagar så tror jag det får effekt. Dels så är det vinterdäck, dels så är det bälten och dels så är det att man inte får vara fler i bilen än vad som är tillåtet.

Nu kryper höstmörkret på oss igen. Men det många kanske inte vet är att vanlig reflex bara funkar i en begränsad tidsperiod. ”Köp en ny, det är en billig livförsäkring”, säger Lars Nordquist på NTF och ger även fler råd till alla som rör sig utomhus. Marie-Louise Kristensson marie-louise.kristensson@sverigesradio.se En reflex behåller bara sin lyskraft i ungefär en vintersäsong. Foto: Varfjell, Fredrik/NTB

– Samtidigt som vi har aktiviteter på torget så har några av Cityföreningens butiker gått ihop kring fina erbjudanden under Lyckolördag. Kunderna får dra en lott när de handlar och får då chans till fina priser i just den butiker. Ju fler butiker man handlar i denna dag, desto fler vinstchanser får man, berättar Emma Edqvist. Elbilsdagen och Lyckolördag arrangeras av Skövde Citysamverkan och Next Skövde i samarbete med Motornova, Svenska Motor, Holmgrens bil, Lindströms bil, Toveks bil, NTF och Praktiska Gymnasiet Skövde. Skövde Citysamverkan jobbar för att stärka centrumkärnan i Skövde och se till att utvecklingen av den sker i en positiv anda mot mål och visioner. Skövde Citysamverkan är ett långsiktigt samarbete mellan Skövde kommun, fastighetsägare, Skövde Cityförening och Next Skövde. Förutom att titta på och testa

Här är ett urval av det som SVT Nyheter Värmland har rapporterat om tisdagen den 1 oktober. Kalles oro: Får inte tag i anhöriga i södra Libanon Video 1 min Karlstadsbon kalle är orolig för sina anhöriga i Libanon, som drabbats hårt av Israels markinvasion. Foto: Sayed Parwani Förslaget: Stäng av elcyklarna efter midnatt Video 1 min Projektledare Ann Nyhlén (NTF) är kritisk till den dåliga hjälmanvändningen på elsparkcyklar. I inslaget berättar hon hur det ser ut i Karlstad. Foto: SVT Rummet som testar din cybersäkerhet Video 1 min Se hur escaperoomet funkar i klippet. Foto: Sanna Wusou/SVT Foto: Sanna Wusou/SVT

Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF, vill att mer görs för att stävja utvecklingen. Det som är tråkigt är ju att inte informationen har gått hela vägen egentligen. Att elsparkcykeln ska gå som en cykel. Och därför så är det ju alla under 15 år hjälmtvång. Man får inte cykla på trottoarer eller åka med elsparkcykeln på trottoarer. Och man ska se sig för. Mordhantligt naturligtvis. Det händer ju ganska mycket olyckor, tyvärr. NTF har två idéer för att vända skadetrenden. Hjälmen tvång för alla och att stänga av alla hyr- och elsparkcyklar efter midnatt. Nu, vädret med Pia. Efter en kylig morgon och en del dimma som finns under morgontimmarna så får vi fram på dagen en riktigt vacker oktoberdag. Temperaturen stiger upp till 12-13 grader, lite lägre allra längst till norr och vi har en måttlig nordvind på vänern.

Hur känns det för dig som har anhöriga där? Det känns orolighet hela tiden. Förhoppningsvis har vi telefoner kvar så vi kan ha kontakt med dem. Innan vi tappar telefon och internet så har vi ingen kontakt alls ditåt. Statistik från Transportstyrelsen visar att fler barn hamnar i elsparkcykelolyckor. 2020 var antalet olyckor i landet där barn var inblandade 107 stycken och 2023 var det 867. Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF, vill att mer görs för att stävja utvecklingen. Det som är tråkigt är att informationen inte har gått hela vägen. Att elsparkcykeln ska gå som en cykel. Därför är det under 15 år hjälmtvång. Man får inte åka med elsparkcykeln på trottoarer. Och man ska se sig för, ordentligt naturligtvis. Det händer ju ganska mycket olyckor, tyvärr. NTF har två idéer för att vända skadetrenden. Hjälmtvång för alla och att stänga av alla hyr elsparkcyklar efter midnatt. Men undersökningen som de gjorde på Stora torget visade annat än ett farligt beteende. När jag var på Stora torget i Karlstad mellan klockan 16 och 18 såg jag fint väder. I Karlstad såg jag inga felaktiga beteenden medan man åkte två på en elsparkcykel vilket naturligtvis är ett felaktigt beteende.

Barn som hamnar i olyckor med elsparkcykel har ökat de senaste åren från 107 olyckor år 2020 till 867 förra året. Många som åker är inte så försiktiga. De bara åker förbi och tänker inte på bilar eller andra cyklister. Elsparkcykeln ska gå som en cykel. Därför är alla under 15 år hjälmtvång. Och man ska se sig för. Karlstad är en av många städer där elsparkcyklar är populärt. NTF, en organisation för trafiksäkerhet tycker att man ska stänga av dem efter 12 på natten. Jag tror att det är en bra idé. Gärna att man får nåt bra ställe att parkera eller cykla på. Skatten för invånarna i Stockholms stad kommer att höjas med 24 öre nästa år. Det skriver styret i en debattartikel i Aftonbladet. Enligt Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet är höjningen nödvändig eftersom regeringen inte höjt de generella statsbidragen till kommunerna inför nästa år.

Fortsatta insatser Här är några av de åtgärder som genomförts under perioden 1 maj till 31 augusti: Olika insatser för att öka trafiksäkerhet För att främja dialog och minska oönskad buskörning vid Preem-macken anordnade Åtvidabergs kommun tre grillkvällar för motorburen ungdom. Träffarna bidrog till en lugnare sommar i området. Den 15 maj genomfördes en trafiksäkerhetsdag på Alléskolan med deltagande från bland annat polis, ambulans, räddningstjänst, StångåBuss, Motorförarnas helnykterhetsförbund och Nationella trafiksäkerhetsförbundet. Dagen syftade till att öka kunskapen om trafiksäkerhet och ge en inblick i olika aktörers arbete, vilket blev mycket uppskattat av både elever och lärare. Polisen genomförde hastighetsövervakning på flera strategiska platser i kommunen, däribland Falerum och Grebo. Kommunen har monterat hastighetspåminnare för att förstärka trafiksäkerheten, samt påbörjat utredningar för framtida åtgärder i trafikmiljön. Förebyggande narkotikainsatser Polisen och kommunen uppmärksammade risken för ungdomars rekrytering till kriminella nätverk under sommarlovet genom informationsinsatser via sociala medier.