Det är en solig morgon vid Oxledsskolan i Sävedalen. Barn cyklar, går och springer mot skolbyggnaden. Samtidigt rullar bil efter bil in på parkeringen. Många föräldrar är stressade, på väg vidare till jobbet, och väljer den snabba vägen – bilen. Resultatet blir köer, felparkerade bilar och en trafikmiljö där barnens säkerhet sätts på spel. – Skillnaden mellan att köra 30 och 50 kan vara skillnaden mellan liv och död. Hinner du bromsa i 30, är olyckan redan ett faktum i 50, säger Lena Karlsson från NTF (Nationella trafiksäkerhetsförbundet). NTF har under våren genomfört hastighetsmätningar vid nio skolor runt om i landet. Resultatet är nedslående: 48 procent av bilisterna kör för fort. Det är en marginell förbättring jämfört med 2023, då siffran låg på 51 procent, men fortfarande innebär det att varannan bilist bryter mot lagen – mitt framför barnens skolor. Läs mer i tidningen >>> Följ oss på sociala medier: Facebook: https://www.facebook.com/lokalpressen Instagram: https://www.instagram.com/lokalpressen Threads: https://www.threads.net/@lokalpressen X: https://twitter.com/lokalpressen_se E-tidning: https://e-tidning.lokalpressen.se/ Din enda lokaltidning som kommer på papper och är helt GRATIS!

Däremot var det ingen av de undersökta bilarna som hade olagligt mönsterdjup på under 1,6 millimeter. – När däcken slits ökar risken för vattenplaning och när mönsterdjupet närmar sig den lagliga gränsen på 1,6 millimeter behöver man sänka farten mer när det är vått på vägen. Därför är det viktigt att ha koll på skicket på däcken, säger Petra Hansson, NTF. Vid Däckkollen erbjuds bilister att få däckens mönsterdjup och tryck uppmätta av experter. Bilisterna får också goda råd om hur de kan köra mer trafiksäkert, ekonomiskt och miljömedvetet. Råden handlar till exempel om att kontrollera trycket i däcken minst en gång i månaden och att ta det extra försiktigt när det är vått på vägen om däcken börjar bli slitna. Bilisten uppmuntras också att köra på däck anpassade efter säsongen och ta hjälp av energimärkningen när det är dags att välja nya däck.

Resultat från mätningarna ger också viktig kunskap om däckens skick på svenska vägar – kunskap som ligger till grund för åtgärder för ökad trafiksäkerhet och bättre hållbarhet. I år genomförs Däckkollen i Västernorrland, Dalarna, Gävleborg, Värmland, Västmanland, Östergötland samt i Skaraborg och Göteborg i Västra Götaland. Däckkollen är en del av Däckrazzia, en samverkan mellan Energimyndigheten, VTI, Däckbranschens informationsråd, Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF och Bilprovningen. För mer information, kontakta: Petra Hansson, NTF, petra.hansson@ntf.se

Här fick vi följa ett antal lite äldre kvinnor i Jönköping som hamnat just i passagerarsätet och där deras män körde. Nu hade de fattat mod och insett att det faktiskt kan var bra att behålla körkunskaperna. Någon av dem hade skrapat i en garageport och andra hade valt bort körningen utan att egentligen tänka på det. Med stöd av NTF (Nationella trafiksäkerhetsförbundet) och Region Jönköping fick de hjälp att komma igång igen. Praktiska saker som att fickparkera och tanka bilen blandades med mer filosofiska tankar om att ens man kanske inte lever för evigt. Projektet blev lyckat och även i år kör man en kurs. Jag bestämmer mig för att åka till Jönköping. Länsförsäkringar Jönköping har sitt kontor mitt i stan. Tillsammans med NTF genomför de den femte årgången av kursen där äldre kvinnor får hjälp med att göra comeback bakom ratten.

Tävlingsprojektet innefattar om- och tillbyggnad för bibliotek, kommunfullmäktigesalen med sluss, kontorslokaler samt personalmatsal. Med den nya ljussättningen utstrålar byggnaden värme och inbjuder till aktivitet. Beställare: COBAB, Henrik Wikmar, Henrik Nettelmark i samverkan med SKAB, Jonas Franzén, Anna Dunge Belysningsplanerare: Bjerking, Stina Marsh Arkitekt och inredningsarkitekt: Murman Arkitekter, Erik Hovlin, uppdragsansvarig arkitekt, Kristina Jonasson, inredningsarkitekt Elkonsult: Bjerking, Johannes Anderman, uppdragsansvarig elkonsult, Henrik Lindström, handläggande elkonsult, belysning Elentreprenör: Ohmegi, Niklas Bäckdahl och Stefan Widberg. NTF-programmering: Mattias Strömberg Belysningsleverantörer: Ateljé Lyktan, Zumtobel, iGuzzini, Mad in Light, Flux, XAL, Secto, Marset, Louis Poulsen, Hay, Muuto, Luce & Light, Flos, Erco, Stockholm Lighting, Hide-a-lite Nominerad: interiör Vyn Restaurant, Brantevik På Österlen, med en makalös vy över Östersjön, har krögaren Daniel Berlin skapat ett kulinariskt upplevelsecenter med hotell. Byggnaden är en äldre gård, om- och tillbyggd ner i minsta detalj.

Om den lätt infekterade debatten gällande dubbdäck eller inte på vinterväglag säger Johan Moberg: – I första hand är det förarens beteende som är det väsentliga. Hur många fordon räknar ni med att fånga upp här idag? – Får vi ihop 100 bilar så är vi jätteglada, avslutar Johan. Öppna bild i helskärmsläge Stopp och kontroll i vid riksväg 70 i Gylle. Bild: Tomas Nyberg ”Ett kanontillfälle att få en koll och ställa frågor”, säger Johan Moberg från NTF. Bild: Tomas Nyberg Oskar Andersson, däckmontör från Borlänge är med i teamet och kollar mönsterdjup.

Ökad medvetenhet och kunskap Syftet med Däckkollen är att öka medvetenheten om vad man som bilist behöver ha koll på när det gäller däcken. Resultat från mätningarna ger också viktig kunskap om däckens skick på svenska vägar – kunskap som ligger till grund för åtgärder för ökad trafiksäkerhet och bättre hållbarhet. I år genomförs Däckkollen i Västernorrland, Dalarna, Gävleborg, Värmland, Västmanland, Östergötland samt i Skaraborg och Göteborg i Västra Götaland. Däckkollen är en del av Däckrazzia, en samverkan mellan Energimyndigheten, VTI, Däckbranschens informationsråd, Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF och Bilprovningen. För mer information, kontakta: Johan Moberg, NTF, johan.moberg@ntf.se

Jag är på vädre som det är idag. Men. Det är perfekt för mig. Som ska åka till jobbet. Och jag har 74 mil till jobbet och jag har 74 mil hem. Så det här vädret är perfekt att åka bil i. En mycket nöjd Herbert från Falun som ska åka en massa bil i perfekt väder. Ja, vi hörde ju också NTF-representant här under morgonen säga att det här vädret är det viktigt att ha bra däck i när det börjar bli lite blött och kallt eventuellt så här på hösten. Så det kan man ju tänka mig om man ska åka så där långt. Jag drog ju till med att säga att inringare från Thailand i själva verket kommer från nordvästra Dalarna.

Att det är sådana, eller lyssiffror. Att du sänk farten och sånt. Ska man sätta upp mer sådana eller funkar inte det? Ju mer sådant som finns desto bättre är det. Då finns det ingen risk att man missar det. Det man dessutom behöver ha är att man behöver ha lite hjälp av polismakten som gärna vid tillfälle får stå utanför skolorna och göra sina trafikmätningar. Tusen tack Lars Nordqvist på NTF att du var vaken med P3 och P4 och så säger vi kör försiktigt speciellt vid skolorna. Absolut.

Samtidigt samlas statistik in som tillsammans med data från många års liknande däckundersökningar utgör ett viktigt kunskapsunderlag. Däckkollen sker i anslutning till Polisens trafikkontroller eller på servicestationer där bilister tankar eller laddar sina bilar. Däckkollen genomförs av experter och är frivillig. Välkommen till Däckkollen: Datum: Onsdag den 3 september 2025 Tid: 10:00 Plats: Lidköping, rastplats Lidan, Rv 44 Resultat från Däckkollen 2024 kommer också att finnas på plats. Anmälan uppskattas och sker till: Petra Hansson, NTF petra.hansson@ntf.se

Enligt beräkningar från NTF kör omkring 20 000 värmlänningar på sommardäck med tre millimeter eller mindre i mönsterdjup. Cirka 4 000 bilar har olagliga däck på 1,6 millimeter eller mindre. – När däcken börjar bli slitna ökar risken för vattenplaning. Det är en av de saker vi informerar bilisterna om när nu Däckkollen efter nio år återvänder till oss i Värmland, säger Ove von Knorring från NTF Värmland. Ove von Knorring på NTF Värmland förklarar att slitna däck ökar risken för vattenplaning. Han betonar att detta är en av de saker de informerar bilister om när Däckkollen efter nio år återvänder till Värmland. Årets däckrazzia sker i ett brett samarbete mellan Däckbranschens informationsråd, NTF, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) och Bilprovningen. Kontrollerna görs i Västernorrland, Dalarna, Gävleborg, Värmland, Västmanland, Östergötland samt i Skaraborg och Göteborg i Västra Götaland. Ove von Knorring understryker att många bilister väljer att inte delta i kontrollerna. Alla tester sker frivilligt och även om bilisterna får en förfrågan är det få som ställer upp. Han menar att det skulle vara bra om fler lät undersöka sina däck och tror att det finns ett stort mörkertal där ute.

Mer om solfilm eller solskydd på bilrutan: – Bilrutan i förarens siktfält ska ha en ljusgenomsläpplighet i båda riktningarna av minst 75 % för vindruta och minst 70 % för annan ruta, alltså sidorutorna fram. – Solfilmen får inte heller ge störande reflexer eller risk att blända andra trafikanter. – Enligt bilprovningen har de flesta nya bilar något tonade rutor, de ligger alltså redan på gränsen. Det gör att det inte finns något utrymme för att sätta på egen solfilm. Källa: Nationella trafiksäkerhetsförbundet

Samtidigt samlas statistik in som tillsammans med data från många års liknande däckundersökningar utgör ett viktigt kunskapsunderlag. Däckkollen sker i anslutning till Polisens trafikkontroller eller på servicestationer där bilister tankar eller laddar sina bilar. Däckkollen genomförs av experter och är frivillig. Välkommen till Däckkollen: Datum: Tisdag den 2 september 2025 Tid: 09:00 Plats: Borlänge, Rastplats Gylle vid Rv70 Resultat från Däckkollen 2024 kommer också att finnas på plats. Anmälan uppskattas och sker till: Johan Moberg, NTF johan.moberg@ntf.se

– Det är positivt med de relativt bra resultaten i Västmanland. Men dels är det statistiska underlaget begränsat, så en viss osäkerhet finns. Dels hade trots allt en hel del nytta av att få sina däck undersökta och få information om vad man behöver tänka på när det gäller däcken. Därför fortsätter vi med Däckkollen i Västmanland, säger Elisabeth Westman, verksamhetsansvarig NTF Västmanland. Däckrazzian i Göteborg gav besked om att vi har många förvirrade bilister på de svenska vägarna. Nästan var tredje bil hade för dåligt tryck i däcken. – Vi har genomfört Däckkollen i många år i Göteborg och resultaten visar att bilister behöver påminnas om att ha koll på däcken, säger Malin Lundgren, verksamhetschef NTF Väst. Årets däckrazzia genomförs i följande svenska län: Västernorrland, Dalarna, Gävleborg, Värmland, Västmanland, Östergötland samt i Skaraborg och Göteborg i Västra Götaland. LÄS MER: Andreas Jemn är journalist och författare. Det lagliga minimikravet för mönsterdjup är 1,6 millimeter för sommardäck för fordon under 3,5 ton.

Västmanlands Lokaltrafik (VL) har högt ställda krav på att deras förare kör trafiksäkert. Enligt Nationella trafiksäkerhetsförbundet kör nästan hälften av bilisterna för fort utanför skolor. När det gäller busstrafik förekommer det, trots de höga kraven, ändå avvikelser. Ett sätt att undvika hastighetsöverträdelser är att ha tidtabeller med marginaler. Dessutom behövs ett system för att kontrollera körsätt och hastigheter, enligt Mohammad Sabet på Kollektivtrafikmyndigheten. Michael Gawell michael.gawell@sverigesradio.se Mohammad Sabet betonar vikten av att följa hastighetsgränser i busstrafiken.