Projektverksamheten

Ett projekt där syftet är att främja ökad och säker cykling genom att inventera cykelinfrastruktur utifrån perspektiven att det ska vara säkert att cykla även vintertid, det ska råda god framkomlighet året runt och det ska gå att cykla säkert även på fritiden.

Syftet med projektet är att förtroendevalda i den nämnd som hanterar trafik/trafiksäkerhetsfrågor får bättre kunskap i Nollvisionen så att de i sina framtida beslut bättre kan tillmötesgå kraven på ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter i kommunerna.

Syftet med projektet är att sätta fokus på hastighetens betydelse för ökad trafiksäkerhet på det kommunala vägnätet. Detta görs genom att samla in kunskap om hur långt samtliga kommuner i landet kommit med sin hastighetsöversyn samt genom att mäta den faktiska hastigheten hos fordon i trafikmiljö.

NTF:s kommunikation 2023 ska bidra till en säkrare trafik genom informations- och kunskapshöjande kommunikationsinsatser, vilka ska stärka det nationella trafiksäkerhetsarbetet och bidra till omställningen till ett mer hållbart resande.

2019 genomförde NTF ett pilotprojekt i tre län med seminarier som samlade kommunala och regionala företrädare som arbetar för en ökad och säker cykling. I detta projekt utökar vi ämnesområdet till att omfatta hållbar och säker mobilitet. Förutom att främja en aktiv och säker mobilitet för gående samt cyklister kommer vi att lyfta fram och diskutera hur kombinerad mobilitet (kollektivtrafik-cykel) kan göras till ett mer attraktivt alternativ.

Under de senaste 25 åren har antalet allvarligt skadade minskat för alla trafikslag utom ett - cykeln. Om fler använder cykelhjälm skulle många cyklisters liv kunna räddas samtidigt som färre skulle skadas med bestående men. Utöver lidandet för de drabbade ger olyckorna mycket stora kostnader för samhället. I detta projekt kommer NTF samverka med 15-20 kommuner som satsar på cykling. NTF kommer att lyfta fram behovet av att göra särskilda aktiviteter för ökad användning av cykelhjälm i kombination med kommuners insatser för bättre cykelinfrastruktur och uppmuntra fler att vilja cykla!

Syftet med projektet är att öka förståelsen och kunskapen bland ungdomar och föräldrar om vad som krävs för att framföra fyrhjulig mopedbil och A-traktor på ett trafiksäkert sätt, vilket på sikt leder till färre olyckor med dessa fordon.

Syftet med projektet är att ge konsumenter stöd i val av trafiksäkra produkter, tjänster och trafikmiljöer.

Ökad gång- och cykeltrafik är viktig för ett hållbart transportsystem, men det förutsätter säkra gång-och cykelvägar. I det här projektet vill vi genom dialog med kommuner och fastighetsägare lyfta vikten av säkrare utformning, bättre drift och underhåll samt fler säkra gång-, cykel- och mopedpassager (GCM-passager).

Syftet med projektet är att stärka det lokala arbetet för en ökad och säker trafik för gående och cyklister.

Syftet med projektet är att förtroendevalda i kommunala nämnder som hanterar trafik/trafiksäkerhetsfrågor får bättre kunskap om Nollvisionen så att de i sina framtida beslut ännu bättre kan tillmötesgå kraven på trafiksäkerhet. På så sätt ökar förutsättningarna för att antalet skadade och dödade trafikanter minskar.

NTF ska alltid ha relevant information om produkter och tjänster inom trafiksäkerhetsområdet. Hemsidan ska ha information som hjälper konsumenterna i sina trafiksäkerhetsval och vara den självklara plattformen för dessa frågor.

Projektets syfte är att bidra till säkrare utformning och bättre drift och underhåll av gång- och cykelvägar, ökad andel säkra gång-, cykel- och mopedpassager och ökad kunskap om cykelöverfarter bland väghållarna.

NTF fortsätter att utföra mätningar och observationer i trafiken inom ett antal områden i hela landet. Syftet med projektet är att ge en övergripande bild av status inom områdena bältesanvändning, användandet av cykel- och mopedhjälm samt hastighetsefterlevnad på det kommunala vägnätet.

Syftet är att förebygga fallolyckor utomhus, i första hand orsakade av halka.

Syftet med projektet är att ta reda på ungdomars intresse för säkra, hälsosamma och klimateffektiva resor.

Syftet med projektet är att bidra till ökad och säker cykling och därmed såväl öka cyklandet som minska antalet dödade och allvarligt skadade cyklister.

NTF har tittat närmare på bältesanvändningen i små hantverksbilar. Mätningarna visar att 3 av 10 struntar i bältet.

Projektets syfte är att öka den allmänna kunskapen om återkallande av körkort i samband med sjukdom samt slå hål på myten om allmänna trafiksäkerhetsproblem med äldre motorfordonsförare. Syftet är vidare att lyfta frågan nationellt för att bygga på kunskapen inom både pensionärsföreningarna och NTF inför framtida utbildningar av seniorer.

Syftet med projektet är att öka kunskapen om trafik och trafiksäkerhet med seniora trafikanter via digitala kanaler.

Det övergripande syftet är att på sikt minska antalet olyckor där tung trafik är inblandad.

Syftet med projektet är att förtroendevalda i kommunala nämnder som hanterar trafik/trafiksäkerhetsfrågor får bättre kunskap om Nollvisionen så att de i sina framtida beslut ännu bättre kan tillmötesgå kraven på trafiksäkerhet. På så sätt ökar förutsättningarna för att antalet skadade och dödade trafikanter minskar.

NTF ska alltid ha relevant information om produkter och tjänster inom trafiksäkerhetsområdet. Hemsidan ska ha information som hjälper konsumenterna i sina trafiksäkerhetsval och vara den självklara plattformen för dessa frågor.

Syftet är att öka bältesanvändningen i kommuner där tidigare mätningar visat på lägre bältesanvändning än övriga landet.

NTF fortsätter att utföra mätningar och observationer i trafiken inom ett antal områden i hela landet. Syftet med projektet är att ge en övergripande bild av status inom områdena bältesanvändning, användandet av cykel- och mopedhjälm samt hastighetsefterlevnad på det kommunala vägnätet.

Syftet är att bidra till att antalet elrullstolsrelaterade trafikolyckor minskar trots att antalet elrullstolar i trafiken ökar, genom att sprida kunskap och medvetenhet om vilken typ av trafikolyckor som inbegriper en elrullstol och hur de kan förebyggas.

Syftet är att öka antalet barn som cyklar eller går till skolan samtidigt som antalet dödade och allvarligt skadade cyklister och gående minskar.

Syftet är att stärka cykelhandlare som budbärare av säker cykling.

Syftet är ökad cykelhjälmsanvändning bland vuxna, framför allt inom den äldre generationen.

Syftet är att öka andelen säkra GCM-passager (GCM-passager är förkortning av gång-/cykel- och mopedpassager) genom att föra dialog med kommuner som befinner sig i olika faser i arbetet med att göra GCM-passager säkra.

Syftet är ökad cykelhjälmsanvändning bland cyklister samt bidra till säker och ökad cykling genom att uppmärksamma och informera allmänheten om lokala satsningar på ny cykelinfrastruktur.

Projektets syfte är att genom en fallstudie undersöka hur riskutbildning för yrkesförare av tunga fordon påverkar riskmedvetenheten och se om det leder till reflektion över egen attityd och eget beteende.

Syftet med verksamheten är att höja trafiksäkerheten för asylsökande i Sverige, genom att utveckla stödet till anställda och frivilliga som sprider information om svensk trafiksäkerhet till asylsökande.

NTF ska alltid ha relevant information om produkter och tjänster inom trafiksäkerhetsområdet. Hemsidan ska ha information som hjälper konsumenterna i sina trafiksäkerhetsval och vara den självklara plattformen för dessa frågor.

I nära samverkan med PRO, SPF Seniorerna samt SKPF Pensionärerna arbetar NTF för att öka kunskapen om trafik och trafiksäkerhet för seniorer i trafiken.

Syftet är att prova en metod för att stärka det lokala arbetet för en ökad och säker cykeltrafik.

NTF har under året intervjuat cykelhandlare – en grupp som möter cyklisterna och därigenom kan påverka val av till exempel skyddsutrustning. Syftet med projektet har varit att ta reda på hur handlarna arbetar med säkerhetsfrågor och att vara ett stöd i att förmedla kunskap till konsumenterna.